你是否考虑过电动车与燃油车之间的成本差异？我原本对此不太相信，直到去年我决定将我的燃油车换成电动车，经过一年的滴滴运营，我在年底对账时对数字感到震惊。这一年省下来的不仅仅是钱，简直是命。

首先谈谈油费。我之前的燃油车在城市运行每百公里油耗在8升左右，开空调时甚至达到9升。按照现在的油价，跑100公里得花费70多元。而我的电动车则不同，我在家装了充电桩，晚上使用低谷电价每度电仅需三毛钱，百公里的电量消耗是15度，跑100公里仅需花4.5元。这两者之间的差异接近20倍。假如我一天跑300公里，燃油车消耗超过200元，而电动车只需13.5元。一年累计仅此一项我就节省了6万多元。这笔钱在县城足够用来支付孩子一年的辅导班费及妻子半年的生活费。

更让我惊讶的是保养费用。燃油车每1万公里需要小保养，换油与滤芯起步就得500元，而大保养更是高达2000元。我一年大约跑了10万公里，保养费直接接近1万元。而电动车就简单多了，主要是更换空调滤芯和检查刹车油，一次保养100多元，还享受了3次免费保养，全年的保养费用总共不足600元。600元甚至不够燃油车一次大保养的费用。 龙8头号玩家

有人说我省下的钱都会被保险费吃掉，确实，我第一年保险费用比燃油车多了2000元。但如果长时间算下来，我一年在油费上节省了6万元，保养费省了9000元，多出的保险费仅2000元，净省67,000元，认为电动车不划算的人显然想错了。

还有人担心电池的使用寿命。我这一年跑了15万公里，电池健康度仍然有95%。厂家承诺电池使用8年或15万公里，我的里程还不到一半。所以那些担心电池易损的人，大多未曾体验过电动车的便利。

不过，我需要提醒的是，上述所有的计算都是基于你家有充电桩的前提。如果没有，每次在商用充电桩充电，电费可能高达1.5至2元，成本会骤增五倍，再加上寻桩的时间，你根本无法省到钱。因此，若没有充电桩，千万不要尝试用电动车来跑滴滴，因为这只是在替电网服务。 龙8头号玩家

对于有充电桩的人来说，这便宜就要好好利用，相当于为自己的钱包添砖加瓦。一年省下足够支付一辆车的首付款，这样的省钱方式并不可耻。